La Renault Clio équipée de la boîte de vitesses automatique AL4/DP0 a récemment présenté des problèmes de transmission. Le véhicule broute lors de l’accélération et de la décélération, et les vitesses ne passent plus correctement. Cet article explore les différents diagnostics et interventions réalisés pour identifier et résoudre ces problèmes.
Flux réels/tests fonctionnels
Le contrôle des paramètres en temps réel de la boîte de vitesses automatique a révélé une pression d’huile instable et insuffisante. La pression mesurée descendait régulièrement en dessous du seuil minimum préconisé de 2,45 bar, indiquant un défaut de régulation de pression au sein de la transmission. Aucun code défaut n’a été enregistré, mais ce problème nécessite une attention particulière pour éviter des dommages supplémentaires.
Contrôle des niveaux/ étanchéité
Lors du contrôle du niveau d’huile, il a été constaté que le niveau était bon. Cependant, des doutes subsistaient quant à la conformité de l’huile avec les normes requises. L’avis sur la qualité de l’huile était très mauvais, ce qui pourrait contribuer aux problèmes de transmission observés.
Test routier
Le diagnostic après un essai routier a révélé que le mode dégradé du véhicule était causé par une panne moteur, notamment des ratés de combustion sur plusieurs cylindres. Les défauts enregistrés sur la boîte de vitesses automatique étaient une conséquence directe de ce dysfonctionnement moteur et non la cause principale du problème. L’intervention doit donc se concentrer en priorité sur la réparation du moteur. Le test a été réalisé à chaud et le mode sécurité n’a pas été activé.
Les problèmes de transmission de la Renault Clio étaient principalement dus à un dysfonctionnement moteur, entraînant des ratés de combustion sur plusieurs cylindres. Bien que la boîte de vitesses ait montré des signes de pression d’huile instable, la priorité doit être donnée à la réparation du moteur pour résoudre les problèmes de transmission. Une attention particulière doit être accordée à la qualité de l’huile utilisée pour garantir le bon fonctionnement de la boîte de vitesses.
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